GTI mag      
 
 
         
           
       
 
FAST LANE
N°97
 
> Pug 106 & Vauxhall Corsa
 
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Voilà maintenant l’objet bleu dont on vous parle dans le texte !
  Malgré la multitude d’équipements et un énorme travail sur la carrosserie, on reconnaît aisément la Peugeot 106 qui se cache dessous.  
Pas de problème pour passer les roues en 19’’ sous les ailes de Lotus Esprit.
 
Eh oui, ce sont bien des feux de RX-8 qui ont été montés à l’arrière.
Blue subject
Eh oui, l’objet bleu que vous avez sous les yeux est une Peugeot 106. Encore une fois, la base a pris de l’embonpoint par rapport aux formes d’origine. À tel point qu’on a presque du mal à reconnaître la petite Française. Une revisite stylistique qui part des portes sur mesure, en grande partie signées XXXtreme, de la mise en place d’ailes de Lotus Esprit, de feux arrière de RX-8, d’optiques Morette, de rétros M3, et qui finit sur un capot « bad boy » rallongé qui couvre la calandre.
 
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À l’inverse de la Corsa, les feux Morette sont ici à l’avant.
  Pour les flancs, les rétros M3…  
Comme vous pouvez le voir, le travail réalisé sur les ailes est irréprochable !
 
Sur mesure lui aussi, le pare-chocs arrière accueille tout de même un diffuseur d’Audi TT première génération.
On notera aussi l’adaptation d’un bouclier avant de 307 à l’avant et d’un diffuseur de TT à l’arrière, pour accompagner la double sortie d’échappement de TVR Tuscan. L’ensemble est recouvert par une teinte Blue Electric. Les 19 pouces Dare ZX1 confortent le look en collant parfaitement au tempérament que Simon a voulu donner à sa Française.
 
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Pas beaucoup de modifs côté habitacle. Le noir règne ! Et ce n’est pas le volant Momo Millenium qui nous contredira.
  Pour la sono, l’autoradio Kenwood KDC-3034 prend place dans son emplacement d’origine.  
On reste dans l’esprit racing avec encore une fois deux baquets Cobra Misano cuir noir avec harnais Luke en 4 points.
   
Racing Spirit
Concernant les habitacles respectifs de chaque projet, la tendance est au racing. La preuve avec d’un côté une paire de baquets Konig et des Cobra Misano dans l’autre. Les volants, eux, sont issus de catalogues de firme italienne avec du Momo et de l’Isotta. A vous de voir maintenant l’étendue de leurs fiches techniques…
 
  0FICHE TECHNIQUE   PUG 106
           
Carrosserie
Ailes de Lotus Esprit
Feux arrière de RX-8
Optiques de 106 Morette
Bas de caisse XXXtreme
Teinte Electric Blue
Rétros BMW M3
Capot rallongé
Lissage complet
 
Bouclier avant de 307
Bouclier arrière sur mesure Audi TT
Moteur
1,4 litre (75 ch)
Kit d’admission K&N
Échappement TVR Tuscan carbone

Châssis
Jantes en 19’’ Dare ZX1
Kit de freinage Red Dot
 
Habitacle
Sièges baquets Cobra Misano
Harnais Luke 4 points
Volant Momo Millenium
Poignée de frein Momo
Pommeau Momo
Audio vidéo
Source Kenwood
 

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